Перспектива проектування та виробництва
1. Тип питання: Технічне пояснення
Запитання: Як двошаровий електричний конденсатор та літієва батарея працюють разом для видачі струму під час запуску важкої вантажівки?
Відповідь: Після отримання сигналу запуску, двошаровий електричний конденсатор поглинає більшу частину пускового струму протягом мілісекунд. Після цього літієва батарея починає контрольовану вихідну потужність для поповнення падіння напруги на двошаровому електричному конденсаторі, забезпечуючи безперервний струм.
2. Тип питання: Технічне пояснення
Запитання: У випадку, коли паркувальний кондиціонер працює безперервно протягом 12 годин, яка основна роль електричного двошарового конденсатора? Чи бере він участь у безперервному живленні кондиціонера?
Відповідь: У сценаріях безперервного та стабільного розряду, таких як паркувальні кондиціонери, літієва батарея з високою щільністю енергії є основним джерелом живлення, а двошаровий електричний конденсатор не бере участі в основному. Її основна роль очевидна в критичні моменти: у момент запуску кондиціонера він компенсує пусковий струм компресора, запобігаючи раптовому падінню напруги літієвої батареї та згладжуючи «пік» споживання енергії системою.
3. Тип питання: Технічне пояснення
Запитання: Уся система використовує функцію «низькотемпературного нагріву», щоб забезпечити роботу при температурі -35°C. Однак вихідна ємність літієвої батареї все одно зменшується під час початкової фази нагріву під час запуску системи. Чи може двошаровий електричний конденсатор, не покладаючись на нагрів, безпосередньо видавати великий струм при -35°C, щоб працювати разом з батареєю під час запуску?
Відповідь: Електричні двошарові конденсатори серії YMIN SDB мають широку температурну адаптацію від -40°C до 85°C, охоплюючи весь робочий діапазон температур системи. Навіть при -35°C або -40°C вони можуть стабільно видавати сотні ампер струму, компенсуючи низькотемпературну деградацію продуктивності літієвих акумуляторів. Працюючи разом із функцією низькотемпературного нагрівання, вони забезпечують холодний запуск.
4. Тип питання: Технічне пояснення
Запитання: Термін служби акумуляторів становить тисячі циклів. Термін служби двошарових електричних конденсаторів (наприклад, 500 000 циклів) значно перевищує термін служби акумуляторів. Як можна спільно розробити термін служби системи, щоб уникнути ефекту вузького місця, якщо інтегрувати ці два елементи?
Відповідь: Двошарові електричні конденсатори серії SDB можуть похвалитися терміном служби однієї комірки до 500 000 циклів та терміном служби модуля, що перевищує 100 000 циклів, досягаючи сотень тисяч циклів, що значно перевищує термін служби літієвих акумуляторів. Інтеграція двошарового електричного конденсатора з літієвим акумулятором у систему значно зменшує високі струмові стрибки в акумуляторі, запобігаючи піковим розрядам, які можуть пошкодити його термін служби, подовжуючи загальний термін служби системи та уникаючи ефекту вузького місця.
5. Тип питання: Технічне пояснення
Запитання: Який коефіцієнт саморозряду двошарового електричного конденсатора, якщо транспортний засіб припаркований протягом тривалого часу? Чи залишатиметься його допоміжна функція запуску ефективною після тривалого зберігання?
Відповідь: Інтелектуальний літієвий акумулятор підтримує інтелектуальний режим сну. Він переходить у режим сну для економії енергії після певного періоду без навантаження, що призводить до надзвичайно низьких загальних втрат енергії. Система прокидається, коли виявляється заряджання або розряджання, підтримуючи справний стан навіть після тривалої стоянки.
6. Тип питання: Технічне пояснення
Запитання: Якщо послідовно використовувати кілька двошарових електричних конденсаторів, чи виникнуть проблеми з дисбалансом напруги окремих елементів? Чи вплине це на надійність функції запуску однією кнопкою? Відповідь: Надійність повністю гарантована. Двошарові електричні конденсатори YMIN проходять 100% узгодження ємності та опору перед відправкою з заводу, з контролем допусків ємності та ESR в межах 5%, що забезпечує узгодженість окремих елементів. На практиці схеми балансування оснащуються послідовно-паралельними модульними схемами з кількома конденсаторами. Коли є відхилення напруги одного елемента, схема активно виконує балансування напруги, забезпечуючи таким чином подвійний захист для надійності продукту.
7. Тип питання: Технічне пояснення
Запитання: Двошарові електричні конденсатори мають характеристики швидкого заряду та розряду. Якщо процес запуску затримується занадто довго, температура підвищується. Чи призведе це до надмірного розряду всієї системи, що призведе до недостатньої ємності для запуску?
Відповідь: Потрібні численні функції захисту, включаючи захист від перезаряду та перерозряду. Для запобігання перезаряду/перерозряду на мілісекундному рівні реалізовано моніторинг напруги та температури окремих елементів у режимі реального часу. У разі неочікуваного виснаження акумулятора вантажівки інтелектуальний літій-іонний акумулятор має вбудовану програму аварійного живлення 10% для примусового перезапуску, що дозволяє уникнути ризику поломки в польових умовах.
8. Тип питання: Підтримка дизайну
Запитання: Враховуючи обмежений простір у транспортному засобі, як можна досягти балансу між розміром, вагою та способом встановлення модуля двошарового електричного конденсатора, щоб відповідати вимогам до продуктивності, не впливаючи на розташування інших електронних систем у транспортному засобі?
Відповідь: Двошарові електричні конденсатори мають надвисоку щільність потужності. Всього 11 послідовно з'єднаних елементів 30F 16*25 можуть забезпечити сотні ампер струму, покриваючи весь температурний діапазон модуля від -35℃ до 60℃.
9. Тип питання: Технічне пояснення
Запитання: Який рівень безпеки самого двошарового електричного конденсатора? Чи вплине на загальну сертифікацію безпеки системи його поєднання з літієвою батареєю?
Відповідь: Наші продукти з двошарових електричних конденсаторів також відповідають принципам проектування автомобільного класу, а матеріали та конструкції сердечника мають високий рівень безпеки. У системі впровадження двошарових електричних конденсаторів ефективно додає захисний бар'єр «буфера потужності». Під час заряджання та розряджання високим струмом він може запобігти раптовому та різкому підвищенню температури та падінню напруги літієвої батареї, підвищуючи безпеку системи в екстремальних умовах.
10. Тип питання: Технічне пояснення
Запитання: Як можна досягти діагностики на рівні системи та прогнозного обслуговування шляхом моніторингу стану справності, рівня накопичення енергії та історії використання двошарових електричних конденсаторів, щоб забезпечити надійну можливість аварійного запуску транспортних засобів у будь-який час?
Відповідь: Спеціальний модуль моніторингу конденсаторів підключено до інтелектуальної системи моніторингу 4G для збору та аналізу основних параметрів у режимі реального часу; встановлюються порогові значення справності та моделі терміну служби, і в поєднанні з умовами експлуатації автомобіля алгоритми аналізують стан справності конденсатора для прогнозування потенційних ризиків відмови; система передає результати діагностики на термінал автомобіля або платформу керування сервером через модуль 4G, видаючи попередження про недостатнє накопичення енергії, погіршення продуктивності тощо, що спонукає до своєчасного технічного обслуговування; одночасно пов'язана логіка «примусового запуску одним клацанням миші», щоб забезпечити постійне перебування конденсатора в межах ефективного діапазону накопичення енергії, гарантуючи надійну можливість аварійного запуску в будь-який час.
### Перспектива споживача
1. Тип питання: Технічна перевірка
Запитання: Чи може вантажівка надійно завестися після тривалої стоянки в надзвичайно холодних умовах за допомогою модуля аварійного запуску одним натисканням кнопки, що складається з двошарового електричного конденсатора SDB 3.0V 30F та літієвої батареї 4G?
Відповідь: Так. Інтегрована система має низькотемпературний підігрів, що підтримує дистанційний попередній підігрів літієвої батареї для забезпечення безпечної роботи навіть в умовах низьких температур. Вона працює в широкому діапазоні температур від -35℃ до 60℃, гарантуючи безперебійну роботу двигуна за будь-яких погодних умов. Електричний двошаровий конденсатор серії YMIN SDB має чудову стійкість до низьких температур, підтримуючи стабільно високий вихідний струм навіть в надзвичайно холодних умовах до -40℃, що ідеально сумісний з функцією «запуску однією кнопкою».
2. Тип питання: Перевірка сценарію
Запитання: Якщо автомобіль припаркований з увімкненим кондиціонером протягом тривалого часу, а акумулятор повністю розряджений, чи зможе електричний двошаровий конденсатор успішно завести автомобіль?
Відповідь: Інтелектуальна система взаємодії видаватиме попередження про низький заряд батареї та контролюватиме її стан у режимі реального часу. Крім того, система резервує 10% заряду батареї для функції запуску однією кнопкою, що дозволяє екстрено завести автомобіль через додаток.
3. Тип питання: Вартість життєвого циклу
Запитання: Як часто слід замінювати стартерний акумулятор? Відповідь: Двошарові електричні конденсатори серії SDB можуть похвалитися терміном служби одного елемента до 500 000 циклів та терміном служби модуля, що перевищує 100 000 циклів, досягаючи сотень тисяч циклів, що значно перевищує термін служби літієвих акумуляторів. Інтеграція двошарового електричного конденсатора з літієвим акумулятором у систему значно зменшує високі струмові стрибки в акумуляторі, запобігаючи піковим розрядам, які погіршують його термін служби, та подовжуючи загальний термін служби системи. Очікуваний нормальний термін служби становить 8-10 років або більше.
4. Тип питання: Аналіз довговічності
Запитання: Чи може система витримувати часті операції запуску-зупинки без погіршення продуктивності?
Відповідь: Так. SDB 3.0V 30F зберігає >80% ємності після 100 000 циклів заряду-розряду, підтримуючи високочастотні операції запуску-зупинки без погіршення продуктивності.
5. Тип питання: Звернення до больових точок
Запитання: Чи погіршиться заряд акумулятора, якщо автомобіль довго не використовувати? Як я можу дізнатися, скільки заряду залишилося в акумуляторі? Відповідь: Підтримує інтелектуальний режим сну. Він переходить у режим сну для економії енергії після певного періоду без навантаження. Система прокидається, коли виявляється заряджання або розряджання, підтримуючи справний стан навіть під час тривалої стоянки. Платформа інтелектуального взаємозв'язку може контролювати рівень заряду акумулятора в режимі реального часу та видавати попередження, коли акумулятор низький, що дозволяє дистанційно контролювати рівень заряду акумулятора, його стан та іншу інформацію в режимі реального часу.
6. Тип проблеми: пряме звернення до больових точок
Проблема: Якщо сигнал 4G перерветься, чи буде двошаровий суперконденсатор продовжувати нормально працювати із системою старт-стоп під час паркування? Чи не заведеться вантажівка через збій дистанційного моніторингу?
Відповідь: Модуль 4G відповідає лише за «дистанційний моніторинг» (наприклад, завантаження рівня заряду батареї, попередження про несправності та перевірку стану), що є допоміжною функцією; основна логіка керування зарядкою та розрядкою, а також запуску/зупинки двошарового суперконденсатора виконується незалежно апаратною системою керування батареєю BMS, без залежності від сигналу 4G.
7. Тип проблеми: Перевірка надійності
Проблема: Чи може модуль аварійного запуску однією кнопкою, що складається з двошарового суперконденсатора SDB 3.0V 30F та літієвої батареї 4G, надійно працювати в різних кліматичних умовах та сезонах? Відповідь: Робочий діапазон температур двошарового електричного конденсатора становить від -40℃ до 85℃, що повністю покриває робочий діапазон температур батареї від -35℃ до 60℃. Інтегрована система може надійно працювати в різних кліматичних умовах та сезонах.
8. Тип питання: Щоденна практичність
Запитання: Чи є щоденне обслуговування та управління складним?
Відповідь: Двошаровий електричний конденсатор серії SDB має термін служби однієї комірки до 500 000 циклів, а термін служби модуля — понад 100 000 циклів, що становить сотні тисяч циклів, що значно перевищує термін служби літієвих акумуляторів. Інтеграція двошарового електричного конденсатора з літієвим акумулятором у систему значно зменшує вплив високого струму на акумулятор, уникаючи пікових розрядів, які погіршують його термін служби, подовжуючи загальний термін служби системи та забезпечуючи роботу без потреби в обслуговуванні.
9. Тип питання: Перевірка стабільності
Запитання: Чи безпечний та стабільний інтелектуальний літієвий акумулятор під час тривалого використання у важких транспортних засобах?
Відповідь: Він має «автомобільний рівень захисту класу А», використовуючи кілька конструкцій фізичного захисту, включаючи стійкість до проколів, зіткнень та здавлювання. Він адаптований до екстремальних умов від -35°C до 60°C, має водонепроникність та пилонепроникність IP65, а також пройшов безперервні 48-годинні вібраційні випробування відповідно до найсуворішого стандарту типу D у GB/T 5008.1-2023. Він має вбудовану систему BMS та систему управління станом акумулятора на основі штучного інтелекту для контролю стану акумулятора в режимі реального часу та надання ранніх попереджень про аномалії.
10. Тип питання: Вигідна ціна
Запитання: Чи має модуль аварійного запуску однією кнопкою, що складається з двошарового електричного конденсатора SDB 3.0V 30F та літієвої батареї 4G, економічну перевагу порівняно з традиційними свинцево-кислотними батареями?
Відповідь: Термін служби свинцево-кислотних акумуляторів становить близько 2 років, тоді як синергетична система літієвої батареї та двошарового електричного конденсатора ефективно захищає літієву батарею від пошкоджень, спричинених піковим розрядом, шляхом буферизації великих струмів через двошаровий електричний конденсатор. Очікуваний термін служби може сягати 8-10 років. Ця система значно знижує витрати на заміну та обслуговування. Хоча початкові інвестиції вищі, рішення має кращу загальну економічну ефективність у довгостроковій перспективі завдяки тривалому терміну служби, роботі без потреби в обслуговуванні та високій надійності.
Час публікації: 27 січня 2026 р.